Порт Курык сократил время обработки парома до 12 часов после завершения реконструкции моста

Порт Курык сократил время обработки парома до 12 часов после завершения реконструкции подъёмно-переходного моста №1. Как сообщает rail-news.kz, обновление инфраструктуры позволило увеличить единовременную загрузку железнодорожных составов на судне с 40 до 46 единиц, передаёт Taspanews.kz.

Работы на первом мосте официально сдали в марте 2026 года. С этого срока стоянка судна сократилась со 18 до 12 часов. Увеличилась вместимость парома: теперь за один рейс перегоняют до 46 вагонов вместо прежних 40.

Логисты сразу воспользовались возросшим оборотом. Отгрузка по железной дороге выросла с 21,7 тысячи тонн в январе до 135,7 тысячи тонн в мае. Общий объём перевалки за январь–май составил 731,5 тысячи тонн. Помесячная динамика выглядела так: 93, 122,2, 165,8, 142,9 и 207,6 тысячи тонн.

За 2025 год порт обработал 1 955,5 тысячи тонн грузов. На долю железной дороги пришлось 1 059,4 тысячи тонн, автоперевозок — 659,6 тысячи тонн, зернового сегмента — 246,4 тысячи тонн. Проектная мощность комплекса составляет 6 млн тонн в год. Сегодня объект задействован лишь на 30%.

В очереди стоит второй мост. Строители планируют довести время операций до 10–12 часов и выпускать суда с 44–46 вагонами. Кроме того, закупят буксир ледового класса для безопасной зимней постановки судов и усилят причальную линию у четвёртого и пятого причалов.

В 2026 году внедрят платформу Terminal Operating System для автоматизации процессов и отслеживания местоположения грузов. Администрация прорабатывает мегапроект транснациональной паромной системы с Азербайджаном. Инициатива включает два новых терминала и шесть паромов нового типа, способных брать до 120 вагонов одновременно.