Казахстан определит регион нового НПЗ до конца года

Казахстан определит оптимальный регион для строительства нового нефтеперерабатывающего комплекса мощностью 10 млн тонн до конца текущего года. Расширение существующих мощностей с 18 до 29,2 млн тонн и запуск завода к 2033 году сформируют ядро современного нефтехимического кластера страны, сообщает министерство энергетики МЭ РК. Проект рассматривается как переход к глубокой переработке сырья и производству топлива авиационного класса, передает Taspanews.kz.

Существующие мощности четырех нефтеперерабатывающих предприятий увеличатся с 18 до 29,2 млн тонн ежегодно. Шымкентский завод удвоит прием сырья с 6 до 12 млн тонн к 2030 году. Разработка технико-экономического обоснования для реконструкции ведется Восточно-Китайским проектным институтом CNPC. Павлодарский нефтехимический завод повысит производительность с 5,5 до 9 млн тонн к 2031 году. Атырауское предприятие поэтапно достигнет показателя 6,7 млн тонн к 2028 году при переходе на трехлетний межремонтный цикл.

Для обеспечения расширяемых объектов сырьем обновляется магистральная сеть. Пропускная способность нефтепровода Кенкияк — Атырау возрастет до 15 млн тонн в год, участка Кенкияк — Кумколь — до 20 млн тонн. Шымкентскому заводу обеспечат дополнительную подачу через расширение нефтепровода Казахстан — Китай: планируется строительство пяти новых насосных станций и лупинга длиной 189 км. Работа над проектами проходит на паритетных началах с китайской стороной.

На сегодняшний день комиссия анализирует потенциальные локации в Улытауской, Атырауской, Мангистауской и Туркестанской областях. До завершения года завершится сравнительный анализ всех вариантов, после чего официально утвердят место под комплекс. Новая площадка станет центром нефтехимического кластера. Окончательное решение зависит от экономического моделирования и доступности сырьевой базы выбранного региона.

Параллельно запускаются проекты по выпуску специализированной продукции. Завод Caspi Bitum довел объем производства дорожного битума до 750 тысяч тонн, полностью закрывая потребности автодорожных работ внутри страны. В планах ведомства — наладить серийный выпуск авиакеросина Jet A-1. Около 80 процентов добываемой нефти отправляется на внешние рынки, более половины поставок проходит через систему Каспийского трубопроводного консорциума. Также функционируют маршруты Атырау — Самара, направление в Китай и Транскаспийский транспортный коридор с портом Актау и выходом на Баку — Тбилиси — Джейхан.