Камеры средней скорости заработали на четырех новых трассах Казахстана

С 13 октября контроль превышения средней скорости заработал на четырех новых платных участках автодорог Казахстана. Расширение сети увеличило перечень контролируемых маршрутов с 11 до 15, сообщила компания «ҚазАвтоЖол». Список новых направлений, актуальная статистика штрафов и детали работы приборов приводит Taspanews.kz.

Начало фиксации предусмотрено для следующих маршрутов: Орал — граница РФ (Самара), Актюбе — граница РФ (Оренбург), Костанай — Денисовка и Кандыагаш — Макат. На этих дорожных отрезках инженеры завершили замер расстояний между арками и прошли сертификацию аппаратно-программного комплекса.

Система контроля средней скорости заработала в республике 17 марта 2025 года. Изначально техника появилась на 11 платных маршрутах общей протяженностью почти 3 тысячи километров. Летом 2026 года мониторинг уже обновляли: 10 июля 2026 года на дороги добавили пять новых направлений длиной 525 километров, в том числе участки Кокшетау — Петропавловск и Алматы — Хоргос. В текущем году также рассматривается подключение еще 14 платных участков общей протяженностью около 2,5 тысяч километров.

Прибор считает скорость на всем расстоянии между началом и концом площадки. Датчики фиксируют время проезда транспортных средств через стартовую и финишную арки, затем делят известное расстояние на затраченное время. Если результат превышает установленный лимит, камера выписывает штраф. Резкое торможение непосредственно перед зоной контроля или сброс скорости перед самим датчиком не освобождает водителя от ответственности за нарушение на протяжении всего участка.

Статистика применения устройств показывает рост выявленных нарушений. За первые месяцы 2026 года на республиканских дорогах нашли 713 тысяч случаев превышения скорости. Из них 550 тысяч составили нарушения режима средней скорости, 163,5 тысячи — превышение мгновенной скорости. Данные автоматически передаются в процессинговый центр Единого реестра административных производств.

Представители оператора отмечают, что расширение системы направлено на повышение безопасности движения и предотвращение ДТП. В ведомстве подчеркивают, что основная цель технологии — дисциплина водителей и сохранение жизней, а не просто увеличение количества выписанных протоколов.