«ҚазАвтоЖол» сообщил о 3002 км ограждений и предупредил об опасности скота на трассах
Председатель правления «ҚазАвтоЖол» Дархан Иманашев призвал владельцев скота не оставлять животных без присмотра возле автомобильных дорог и пользоваться специальными переходами при перегоне. По данным компании, с 2023 по 2026 год протяженность защитных ограждений на трассах Казахстана увеличилась с 752 до 3002 километров, а число построенных скотопрогонов достигло 530. Taspanews.kz разбирает, какие требования предъявляют ПДД к владельцам животных и при каких обстоятельствах водитель может избежать административной ответственности за ДТП со скотом.
Выступая 10 ноября на площадке Службы центральных коммуникаций, Иманашев подчеркнул, что за безопасность дорожного движения отвечают не только дорожные службы, но и водители, а также владельцы скота.
«Не следует оставлять скот без присмотра на выпасе вблизи автомобильных дорог. При перегоне животных через дорогу необходимо пользоваться специально построенными переходами»,
Водителям он рекомендовал соблюдать скоростной режим, обращать внимание на предупреждающие знаки и проявлять особую осторожность в темное время суток.
По данным «ҚазАвтоЖол», с 2023 по 2026 год протяженность защитных ограждений на автомобильных дорогах увеличилась с 752 до 3002 километров. Кроме того, компания сообщила о строительстве 530 скотопрогонов – специальных переходов, предназначенных для безопасного перегона животных через дороги и снижения риска столкновений с транспортом.
Что запрещено владельцам скота на дорогах Казахстана
Правила дорожного движения Казахстана устанавливают отдельные требования к перегону сельскохозяйственных животных.
Согласно пункту 176 ПДД, запрещено оставлять животных без надзора, если они могут выйти на дорогу с твердым покрытием. Перегонять скот через дорогу вне специально отведенных мест также нельзя.
Запрет распространяется и на перегон в темное время суток или при недостаточной видимости. Исключение предусмотрено для скотопрогонов, расположенных на разных уровнях с автомобильной дорогой.
При движении животных по дороге пункт 173 ПДД предписывает погонщикам, как правило, выбирать светлое время суток и направлять стадо ближе к правому краю проезжей части.
Кто отвечает за ДТП, если автомобиль столкнулся со скотом
Ответственность водителя зависит от обстоятельств происшествия. В нормативном постановлении Верховного суда Казахстана № 7 отдельно разъясняется ситуация, когда в результате ДТП погибает скот.
Согласно пункту 26 документа, водитель не подлежит административной ответственности по части 1 статьи 610 КоАП при одновременном соблюдении двух условий: столкновение произошло вне зоны действия дорожного знака «Перегон скота», а автомобилист не нарушал скоростной режим и другие требования ПДД.
Это разъяснение касается именно административной ответственности по указанной статье. При рассмотрении происшествия имеют значение место столкновения, наличие предупреждающего знака и соблюдение водителем правил движения.
В сентябре 2026 года уже сообщалось о ночном столкновении грузовика со стадом крупного рогатого скота на республиканской трассе. Момент аварии зафиксировали камеры с элементами искусственного интеллекта.
Где планируют построить новые скотопрогоны
Защитные сооружения предусмотрены и в новых дорожных проектах Казахстана.
По информации Министерства транспорта, при строительстве автодороги Астана – Аркалык – Торгай – Иргиз запланировано 48 скотопрогонов. Еще 30 переходов предусмотрены проектом реконструкции дороги Атырау – Доссор.
Эти 78 переходов пока остаются проектными решениями. В отличие от них, о строительстве 530 скотопрогонов «ҚазАвтоЖол» уже сообщил 10 ноября.
