Новые правила ввоза авто: серый импорт взяли под усиленный контроль в Казахстане
С 22 сентября 2026 года ввозимые физическими лицами автомобили должны иметь сертификат об уплате утильсбора до выпуска в свободное обращение. Обновлённые правила с возрастным лимитом в пять лет сразу меняют расчёты частных импортеров, сообщает Taspanews.kz со ссылкой на ranking.kz.
С 26 сентября документ на оформление электронных паспортов (ЭПТС) выдают только на транспортные средства, изготовленные не позднее пяти лет назад. Фамилия собственника в ЭПТС обязана точно совпадать с данными декларанта в пассажирской таможенной декларации. Ограничение на ввоз одного личного автомобиля в год сохранено.
Изменённый порядок переносит проверку уплаты утильсбора на более раннюю стадию оформления. Ранее платёж в общем порядке исполнялся после первичной регистрации. Утверждены новые требования к свидетельству о безопасности конструкции: документ для личных ввозов будет выдаваться не чаще одного раза в календарном году. Готовятся также повышение требуемого экологического класса до Евро-5 и ограничение регистраций на лицо, указанное в документах как импортёр.
Ужесточение происходит на фоне резкого роста поставок из Китая. В 2025 году Казахстан ввёз 236,9 тысячи легковых автомобилей, из них 163,8 тысячи пришли из КНР. Доля китайских машин достигла 69,2 процента против 46,9 процента годом ранее. Средняя стоимость одной ввезённой модели снизилась до 11,9 тысячи долларов США, а общая сумма платежей за импорт составила 2,8 миллиарда долларов.
Разрыв между официальной статистикой двух стран продолжает расти. По данным Казахстана, из КНР прибыло 163,8 тысячи машин, тогда как китайская сторона зафиксировала отгрузку 187 тысяч единиц. Финансовое расхождение по стоимости превысило 1,5 миллиарда долларов США. Такие отличия не доказывают объём серого импорта напрямую, но подтверждают необходимость строгого контроля таможенной стоимости. В Комитете государственных доходов напоминают, что при коммерческом ввозе действуют стандартные ставки пошлин и НДС в размере 12 процентов.
На этом фоне некоторые покупатели ожидают компенсации расходов через программу поддержки. Министерство экологии и природных ресурсов РК 16 октября разъяснило, что приказ № 252 только устанавливает механизмы предоставления льгот. Фактическая сдача автомобилей на переработку пока не началась, график работы пунктов приёма станет известен позже.
